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通常說的機油一般是指發動機油、車輛齒輪油（MT）和液力傳動油（AT）三類潤滑油的統稱，只有液力傳動油需要外置液壓油散熱器進行強制冷卻，因為自動變速器里工作的液力傳動油需要同時起到液力變矩、液壓傳遞和潤滑清潔三個方面的作用，液力傳動油的工作溫度相對較高，如果不進行強制冷卻的話，就可能會產生燒蝕變速器的現象，所以油冷器的作用就是對液力傳動油進行冷卻，保證自動變速器能夠正常工作。
柴油機在運轉過程中，若發現油底殼內部進入冷卻水，同時水散熱器內部又有機油，這種故障一般是由于水冷式機油冷卻器內部芯子損壞所致。
具體檢修方法如下：
1、放掉散熱器內部的廢機油后，拆下機油冷卻器。把拆下的冷卻器放平后，再通過機油冷卻器的出水口向冷卻器內部加滿水。試驗時堵塞進水口，另一邊用高壓氣筒向冷卻器內部打氣。若發現在機油散熱器的機油進、出 口處有水冒出，說明冷卻器的內部芯子或邊蓋密封圈損壞。
2、拆下徐工油散的前、后蓋，取出芯子。若發現芯子的外層破損，可用銅焊修復。若發現芯子的內層破損，一般應更換新的芯子或堵塞同根芯子的兩端。邊蓋出現裂紋或破裂時，可用鑄鐵焊條進行焊接后再使用。若密封墊片損壞或老化，應予以更換。風冷式液壓油散熱器的銅管出現脫焊現象時，一般用銅焊修復。
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